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Nos relais pour le ferroviaire

Tous les secteurs d'activité trouvent leur relais. Certains font l'objet de normes très sévères. C'est le cas des secteurs ferroviaire et de l'énergie.

Train, marché ferroviaire

Train, marché ferroviaire

Application ferroviaire

Les relais Chauvin Arnoux Energy sont conçus pour répondre aux normes :

  • NF-F 16-101
  • NF-F 16-102 (matériaux)
  • NF-F 62002
  • CF 62003
  • UIC 616-0
  • EN 50205

Homologations SNCF et RATP

 

Application énergie

Les relais Chauvin Arnoux Energy sont recommandés par les fournisseurs d'énergie et répondent aux normes :

  • EDF : HM-2A / 03 / 111 /A
  • ENEL : LV15/1, LV15/2, LV16/1, LV16/2, LV16/3, LV16/4, LV16/5

Homologations EDF, ENEL, TERNA

Qualification catégorie K3 pour utilisation dans les centrales nucléaires :

Quels relais dans les sous-stations d'alimentation ferroviaire ?

Organe de commande dans les armoires des sous-stations d’alimentation traction

sous station alimentation ferroviaire

Quels relais dans le matériel roulant ferroviaire ?

Pour le contrôle des commandes électriques à bord :

  • applications en vigilance départ pour la fonction de porte
  • système de contrôle d’éclairage et de climatisation

Pour le contrôle-commande des systèmes de freinage :

sous station alimentation ferroviaire

Quels relais dans les centrales de production d'énergie ?

Une gamme de relais pour répondre aux besoins :

  • des unités de production, chargées de fournir l'énergie au réseau ;
  • du réseau de transport à haute tension, chargé de transporter massivement l'énergie sur de grandes distances et d'assurer l'interconnexion entre les centrales de production ;
  • des réseaux de distribution à moyenne et basse tension, chargés de livrer l'énergie aux utilisateurs. 
sous station alimentation ferroviaire

Quels relais dans les centrales nucléaires ?

Afin de répondre aux exigences de sûreté spécifiées par les clients de la filière nucléaire, la société Chauvin Arnoux Energy s’est engagée dans une démarche spécifique à cette industrie de pointe, avec une offre qualifiée K3.
Cette qualification EDF, pour une utilisation dans les centrales nucléaires, impose aux équipements installés hors de l’enceinte de confinement, de fonctionner sous sollicitation sismique comme dans les conditions normales d’ambiance.

Relais instantanés homologués K3

sous station alimentation ferroviaire

Ils nous font confiance

confianceSecteur de l’énergie

EDF (France)
ENEL (Italie)
TERNA (Italie)
ALSTOM (France)
RED ELECTRICA (Espagne)
CIE (Côte d’Ivoire)
EDL (Liban)
EDM (Mali)
EDP (Portugal)
EGAT (Thaïlande)
ELECTROLIMA (Pérou)
ELES (Slovenie)
EWR (Arabie Saoudite)
GUANGDONY NPP (Chine)
ITAIPU (Brésil)
KHNP (Corée)
KOEBERG NPP (Afrique du Sud)
LINGAO NPP (Chine)
MEW(Quatar)
NEK (Bulgarie)
ONE (Maroc)
PEA (Thaïlande)
PLN (Indonesie)
PGCI (Inde)
RTE (France)
SONELGAZ (Algerie)
STEG (Tunisie)
SONABEL (Burkina Faso)

Secteur ferroviaire

SNCF (France)
RATP (France)
BOMBARDIER (Canada)
ANSALDOBREDA (Italie)
FIREMA (Italie)
ALSTOM (France)
CAIRO SUBWAY
EUROTUNNEL
MÉTRO DE ROUEN
RTM (Régie des Transport de Marseille)